鏡頭(lens)是相機(jī)的靈魂,鏡頭(lens)對(duì)成像的效果有很重要的效果,是運(yùn)用透鏡的折射原理,景象光線經(jīng)過(guò)鏡頭,在聚焦平面上形成明
標(biāo)簽: 攝像頭模組的介紹,攝像頭模組 2022-09-171.用途上的差異 首先普通模組主要運(yùn)用于視頻通話、攝影等活動(dòng),對(duì)應(yīng)于平常生活。而人臉識(shí)別攝像頭模組主要運(yùn)用于安全檢查、在
標(biāo)簽: 人臉識(shí)別攝像頭模組,人臉識(shí)別與普通模組的區(qū)別 2022-09-17近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,不僅僅局限于航拍,測(cè)繪、安防、環(huán)保、消防等方面都有所涉及。無(wú)人機(jī)部
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)噴火裝置,無(wú)人機(jī)載荷,無(wú)人機(jī)噴火器 2022-01-04無(wú)人機(jī)云管理平臺(tái)
標(biāo)簽: 2022-01-04PPK(Post Processed Kinematic)是一種獲取厘米級(jí)定位精度信息的后處理差分技術(shù),相對(duì)于 RTK(Real time kinematic)實(shí)時(shí)差分定位而言,PPK 可以將移動(dòng)端和基站端的數(shù)據(jù)分別記錄下來(lái),進(jìn)行后處理差分,因此不受限于基站與移動(dòng)站間的通信鏈路與協(xié)議。
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 2022-01-04無(wú)人機(jī)拋投箱
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)拋投箱,無(wú)人機(jī)拋投裝置 2022-01-04無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù),??茖I(yè),學(xué)制三年。培養(yǎng)掌握無(wú)人機(jī)原理及裝配、無(wú)人機(jī)檢修,無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)
標(biāo)簽: 2019-08-02無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防應(yīng)急、航空測(cè)繪、影視航拍、電力巡檢這五個(gè)行業(yè),這五個(gè)行業(yè)不但是目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用的主要行業(yè),也是無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)考取駕照后的主要就業(yè)方向,以下是這無(wú)人機(jī)在五個(gè)行業(yè)中應(yīng)用的主要情況。
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)應(yīng)用,五個(gè)行業(yè) 2019-07-29大家都見(jiàn)過(guò)下面這種飛行器上的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?今天咱們就一起看看它的原理:同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的原理同軸反轉(zhuǎn)螺旋漿就是在單個(gè)軸上
標(biāo)簽: 2019-07-24一、什么是RTK實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法(Real-timekinematic,RTK)又稱為載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法。以前的靜態(tài)
標(biāo)簽: 2019-07-16植保無(wú)人機(jī),顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī),被通稱為植保無(wú)人機(jī)。植保無(wú)人機(jī)由飛行平臺(tái)(固定翼、直升機(jī)、多軸
標(biāo)簽: 2019-04-15植保無(wú)人機(jī)飛防
標(biāo)簽: 飛防 航空植保 全豐航空 2019-01-04無(wú)人機(jī)以一種更炫酷更好玩更刺激的方式進(jìn)入了我們的視野FPV無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽,這是一項(xiàng)屬于未來(lái)的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。極快的比賽節(jié)奏和刺耳的
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)競(jìng)速 FPV 2018-12-20無(wú)人機(jī)仿佛是在一夜之間從高深莫測(cè)的軍事裝備變成了人人可得的高級(jí)玩具。這一變化也得益于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,而無(wú)人機(jī)的發(fā)展也受
標(biāo)簽: 2018-11-26根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》相關(guān)規(guī)定,單位、個(gè)人使用民用航空器,要到民航主管部門等級(jí)
標(biāo)簽: 2018-11-11