無人機(jī)闖成都機(jī)場（資料）
由中國航空運(yùn)動協(xié)會和深圳市飛黃騰達(dá)科技有限公司共同舉辦的無人機(jī)飛行安全會議近日在深圳舉行。深圳市航空航海車輛模型運(yùn)動協(xié)會和深圳市文體旅游局的代表出席會議。國家體育總局航管中心副主任王雷在會議上表示，無人機(jī)駕駛航空器飛行管理將被立法規(guī)范。
近年來，飛到“空中”的無人機(jī)越來越多，飛行安全事件也一再發(fā)生。調(diào)研數(shù)據(jù)稱，2015年，全國無人機(jī)出貨量達(dá)到430萬臺，同比增長167%，未來幾年將繼續(xù)保持50%以上的增長。據(jù)悉，目前在安全和監(jiān)管領(lǐng)域走得最遠(yuǎn)的消費(fèi)級無人機(jī)廠商是深圳大疆。記者了解到，目前在世界各國，關(guān)于無人機(jī)飛行管理還只有一些暫行規(guī)定，并沒有相關(guān)正式法規(guī)。
王雷介紹，無人機(jī)立法肯定會實(shí)現(xiàn)，且絕不會因?yàn)榱⒎笥绊懤瓌酉嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。具體方案有二：其一是變“散養(yǎng)”為“圈養(yǎng)”，即給航模愛好者、無人機(jī)試飛者一些空間，有人管理這個特定空間；其二是把芯片植入無人機(jī)或者航模，這樣就可以追蹤其飛行軌跡。
談到眾多無人機(jī)愛好者迫切關(guān)心的合法培訓(xùn)和證書問題時，王雷表示，無人機(jī)需求非常大。目前，中國航空運(yùn)動協(xié)會在全國已經(jīng)認(rèn)定了31家考核認(rèn)定單位，無人機(jī)需要與高職結(jié)合，進(jìn)行專業(yè)化訓(xùn)練。
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