作為植保無人機的領(lǐng)軍企業(yè)，大疆一直受邀全方位參與植保無人機國家標(biāo)準(zhǔn)起草工作。在國家植保無人機標(biāo)準(zhǔn)《NY/T 3213-2018植保無人飛機 質(zhì)量技術(shù)評價規(guī)范》即將發(fā)布之際，無人機世界從大疆農(nóng)業(yè)獲取了一些他們對于這個標(biāo)準(zhǔn)的解讀。
首個國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)意義重大
標(biāo)準(zhǔn)從范圍來說，分國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦標(biāo)準(zhǔn)和強制標(biāo)準(zhǔn)兩類。此次頒布的《NY/T3213-2018植保無人飛機 質(zhì)量技術(shù)評價規(guī)范》屬于國家級別的農(nóng)業(yè)行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)。雖然暫時還不具備強制的法律效力，但意義重大。此次標(biāo)準(zhǔn)出臺，提供了兩個答案。一是對植保無人機的質(zhì)量做出要求（植保無人機應(yīng)當(dāng)達到什么質(zhì)量指標(biāo)），二是對檢驗方法做出要求（如何評定植保無人機達到了相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)）。
植保無人機產(chǎn)品質(zhì)量從此有依據(jù)
《標(biāo)準(zhǔn)》對植保無人機有關(guān)質(zhì)量安全的手/自動模式的可切換性、飛行精度、續(xù)航能力等指標(biāo)做出了規(guī)定，也對植保無人機有關(guān)噴灑質(zhì)量的噴灑變異系數(shù)、噴霧量偏差等指標(biāo)做出了規(guī)定，是目前對植保無人機的質(zhì)量要求最權(quán)威、最規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，對促進行業(yè)發(fā)展、指導(dǎo)農(nóng)機部門進行鑒定和監(jiān)管具有劃時代的意義。
險被誤讀的檢驗方法規(guī)范
標(biāo)準(zhǔn)出臺后，部分從業(yè)者認(rèn)為“以后植保無人機都必須用RTK來進行航線規(guī)劃”，實際是對標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)重誤讀，也沒有看到技術(shù)創(chuàng)新與農(nóng)業(yè)需求的結(jié)合。 《標(biāo)準(zhǔn)》對飛機的飛行航線的精確度提出了要求，管理的是飛行精度的結(jié)果，沒有強制如何實現(xiàn)，這也是在鼓勵技術(shù)創(chuàng)新。“飛行軌跡須使用高精度RTK定位系統(tǒng)進行測量”是標(biāo)準(zhǔn)中對檢驗方法的要求。也是說，在檢驗飛機航線是否達到了飛行精度要求而進行測量時需要用到RTK技術(shù)，而非飛機本身。
用一個足球比賽的通俗例子來講，國際足聯(lián)現(xiàn)在引入高清鷹眼技術(shù)來判斷足球是否已經(jīng)越過球門，這只是對判定技術(shù)做出規(guī)定，至于足球是怎樣進的，是用任意球、頭球還是點球無關(guān)緊要，這并不能被解讀為每個球員身上都必須安裝高清攝像頭。
RTK只是定位技術(shù)的一種，就像有地圖也需要指南針一樣，真實飛行的精度還需要飛機本身的精確控制。大多數(shù)無人機廠家的大多數(shù)產(chǎn)品還是主要采用衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS、北斗、GLONASS等）或衛(wèi)星定位技術(shù)結(jié)合其他技術(shù)來進行定位，配合機上飛控等傳感器，這樣無需借助地面基站，可以節(jié)約用戶購買植保無人機的成本，并且飛行精度適合大部分場景使用，而在強干擾環(huán)境下或其他特殊場景下，提供RTK配件，兩者相得益彰，滿足不同需求。而是否使用RTK取代其他定位技術(shù)，沒有在這個標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)。
可能由于對植保業(yè)務(wù)不熟悉，部分讀者混淆、誤讀了這個概念，對無人機生產(chǎn)廠家和用戶產(chǎn)生了困惑，這是沒有必要的。
擁抱監(jiān)管 全行業(yè)共同進步
運用無人機進行植保作業(yè)具有人機分離、省水省藥、作業(yè)效率高、克服地形不便等優(yōu)點。植保無人機近年來在我國得到了飛速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，我國植保無人機保有量從2015年的2300多架，激增至2017年底的13000多架，大疆貢獻了其中至少7500架（截止到2017年底）。但同時，行業(yè)發(fā)展面臨著標(biāo)準(zhǔn)缺乏、監(jiān)管體系不完善等問題，一些沒有技術(shù)保障的無人機組裝團體也進入這個行業(yè)，導(dǎo)致行業(yè)魚龍混雜，飛機質(zhì)量得不到保證、坑農(nóng)害農(nóng)事件時有發(fā)生。而原來的一些和植保無人機監(jiān)管有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要么是適合固定翼有人機噴灑的，要么是地方推薦標(biāo)準(zhǔn)，沒有從國家層面全面系統(tǒng)地對植保無人機質(zhì)量做出要求。因此本標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對完善我國的植保無人機市場監(jiān)管體系具有重要的意義，也凝聚了監(jiān)管部門、專家學(xué)者的大量研究和全行業(yè)的共識和心血。
大疆表示，這一標(biāo)準(zhǔn)值得全行業(yè)扎實研究標(biāo)準(zhǔn)條款，深入了解行業(yè)情況，對標(biāo)準(zhǔn)的誤讀既不符合實際情況，也會影響行業(yè)和自身業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。農(nóng)業(yè)不是花架子，需要能夠滿足農(nóng)戶在成本、效率、效果等方面接地氣的好產(chǎn)品。相信標(biāo)準(zhǔn)出臺后通過一段時間的摸索和實踐，我國植保無人機整體的行業(yè)技術(shù)水平會有質(zhì)的提高，最終會讓廣大農(nóng)戶受益，并有效提升中國農(nóng)業(yè)的競爭力。
?